从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）

A.向不明航空器通报周围有影响的航空器

B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔

C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动

D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器

A.5

B.10

C.20

D.30

A.及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置

B.严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况

C.当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况

D.以上全是

A.立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令

B.不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报

C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向

D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让

A.调配五边航空器之间的间隔

B.识别航空器，确定航空器间的位置关系，向航空器提供更新的位置情报和有关气象情报

C.调配起飞航空器与落地航空器之间的间隔

D.调配落地航空器与滑行中航空器之间的间隔

A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位

B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制

C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响

D.A、B和C

A.特定点、强制报告点

B.强制报告点、移交点

C.显著地标、特定点

D.强制报告点、非强制报告点

A.该航空器已被识别，在雷达联络期间，飞行员将收到与其它航空器的间隔指令;

B.该航空器已在雷达显示上识别终止;

C.将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去.

A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz

B.通过空中其它航空器呼叫

C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络

D.A、B和C

A.2

B.3

C.5

D.10