一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）

A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行

B.航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行

C.在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况

D.在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可

A.对其进行识别确认

B.为配备机载应答机的航空器指定适当编码

C.配备高度层时应注意航路最低安全高度

D.A、B和C

A.向不明航空器通报周围有影响的航空器

B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔

C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动

D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器

A.应当通知航空器

B.应当加强对该航空器的监视

C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行

D.A、B和C

A.及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置

B.严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况

C.当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况

D.以上全是

A.先报告上级，再采取措施

B.先通告相关部门，再采取措施

C.立即采取措施，并报告上级

D.先报告上级，等待指示

A.空中交通管制服务

B.飞行情报服务

C.地面车辆调度

D.告警服务

A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位

B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制

C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响

D.A、B和C

A.程序管制

B.雷达管制

C.雷达监控下的程序管制

D.区域管制

A.定位、测量PL、W、观测山峰雷雨安全高度、观测相遇航空器、观测绕飞雷雨

B.观察地面、观测雷达站、观测相遇航空器、观察空中交通

C.测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度

D.探测云雨回波强度、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度