737-600飞机增压系统座舱最大降压(爬升)速率是()。

A.当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡

B.当飞机在地面时，使放气活门保持关闭

C.进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换

D.进行预增压程序到爬升程序的转换

A.飞行中“ALTN”灯自动亮

B.飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮

C.在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大

D.后溢流活门位置指示全开

A.压力调节系统的工作检查

B.外释活门和内释活门的检查

C.座舱的静压和动压试验

D.座舱动压、静压试验和系统工作检查及安全活门检查

A.起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度

B.只有最大刹车能量

C.只有一发失效时的爬升梯度

A.座舱高度、变化率

B.目的地机场场高、座舱高度变化率

C.仅目的地机场场高

A.飞机增压，后溢流活门关闭

B.飞机增压，后溢流活门打开

C.飞机不增压，后溢流活门关闭

D.飞机不增压，后溢流活门打开

A.规定座舱压力增加速率大于座舱压力下降速率

B.规定座舱压力下降速率大于座舱压力增加速率

C.规定座舱压力下降速率等于座舱压力增加速率

D.没有规律

A.用于座舱增压，温度调节，除雾，防冰

B.用于座舱增压，温度调节，除雾，通风换气

C.用于座舱增压，温度调节，通风换气

D.用于温度调节，通风换气