飞机在地面时，座舱增压系统控制外流活门处于()。

A.飞机增压，后溢流活门关闭

B.飞机增压，后溢流活门打开

C.飞机不增压，后溢流活门关闭

D.飞机不增压，后溢流活门打开

A.当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡

B.当飞机在地面时，使放气活门保持关闭

C.进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换

D.进行预增压程序到爬升程序的转换

A.在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告

B.在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告

C.在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告

D.在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆

A.飞机增压，后溢流活门关闭

B.飞机增压，后溢流活门打开

C.飞机不增压，后溢流活门关闭

D.飞机不增压，后溢流活门打开

A.控制器1

B.控制器2

C.外排活门

D.座舱增压控制面板

A.两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门

B.两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门

C.一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门

D.两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门

A、真空电磁阀（VACUUM SOLENOID）

B、步进马达

C、放泄电磁阀（DUMP SOLENOID）

A.300slfpm

B.350slfpm

C.400slfpm

D.600slfpm

A.外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭

B.只有外流活门关闭

C.只有外流活门不会自动关闭

D.空调系统的安全活门关闭

A.控制相应的组件和FCV

B.控制配平活门

C.控制区域控制器

D.控制座舱增压