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[判断题]

车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩,是地面制动力。()

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更多“车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩,是地面制动力。()”相关的问题

第1题

车轮制动器是制动系中产生制动力、阻碍车辆运动的辅助部件。()
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第2题

制动时,制动蹄对制动鼓作用一个()

A.旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相反

B.旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相同

C.摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反

D.摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同

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第3题

制动时,汽车左右转向轮制动气制动力不相等,会引起()

A.车轮滑转

B.车轮滑移

C.汽车侧滑

D.正常制动

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第4题

当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。()
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第5题

左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致是导致气压制动跑偏的原因之一。()
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第6题

汽车制动时制动力直接来源于()
汽车制动时制动力直接来源于()

A、制动踏板

B、地面

C、制动蹄与制动鼓

D、驻车制动器

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第7题

利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是()。

A.制动踏板

B.制动底板

C.车轮制动缸

D.车轮制动器

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第8题

车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。()
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第9题

制动跑偏和制动侧滑的区别在于制动跑偏时虽然行驶方向出现了偏离,但车轮与地面没有产生相对滑移现象。()
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第10题

当车轮抱死时,地面制动力等于()、而不再随制动制动力的增加而增加。
当车轮抱死时,地面制动力等于()、而不再随制动制动力的增加而增加。

A、制动器的制动力

B、地面附着力

C、驱动附着力

D、车辆对车轮的推力

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