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[主观题]

汽车制动时制动力直接来源于()

汽车制动时制动力直接来源于()

A、制动踏板

B、地面

C、制动蹄与制动鼓

D、驻车制动器

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更多“汽车制动时制动力直接来源于()”相关的问题

第1题

可造成制动力不足的有()。

A.制动踏板自由行程过大

B.助力器不起作用

C.制动系内有空气

D.制动蹄与鼓间隙过小

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第2题

更换驻车制动拉线时,必须遵守下列那一项注意事项()

A.确保拉线既无弯曲,也无扭曲

B.如果是后鼓式制动器,则踩下制动踏板

C.完全压下驻车制动拉杆/ 踏板

D.切去多余的拉线

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第3题

制动蹄与制动鼓之间的间隙,应调整()

A.制动踏板高度

B.制动气室压力

C.储气筒压力

D.制动踏板上的偏心支承

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第4题

汽车产生制动热衰退的原因是()。
汽车产生制动热衰退的原因是()。

A、制动鼓过热

B、制动蹄的摩擦材料含有有机聚合物

C、制动蹄受热变形

D、制动鼓变形

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第5题

汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与()的间隙

A.制动鼓

B.车轮

C.轮缸活塞

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第6题

汽车正常制动时,地面制动力与制动踏板力始终保持成正比的关系。()
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第7题

鼓式制动器分为转动部分和固定部分,()是固定部分的零件。

A.制动蹄,制动鼓

B.制动鼓,制动底板

C.制动鼓,制动底板

D.制动蹄,制动底板

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第8题

弹簧驻车制动器应将驻车制动操纵阀推回到不制动位置的工作阶段是()。
弹簧驻车制动器应将驻车制动操纵阀推回到不制动位置的工作阶段是()。

A、 单独进行驻车制动

B、正常行驶不制动时

C、单独进行行车制动

D、无压缩空气时

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第9题

东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有()mm的间隙

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第10题

液压制动踏板自由行程是通过改变()调整。
液压制动踏板自由行程是通过改变()调整。

A、制动蹄与制动鼓间隙

B、总泵推杆长度

C、制动凸轮轴凸轮偏转角度大小

D、制动凸轮轴凸轮的厚度

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