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[判断题]

车轮踏面擦伤是指由于车轨在轨面上滑行,而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象。()

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第1题

货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()
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第2题

踏面疲劳裂纹是指轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹
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第3题

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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第4题

铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不得大于3mm。()
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第5题

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第6题

车轮踏面中斜率为()的一段踏面是经常与轨面接触的,磨耗较快。

A.1:5

B.1:10

C.1:15

D.1:20

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第7题

对TPDS车轮踏面损伤报警铁路货车,工长应对未扣车处理的一级、二级报警的车轮踏面进行复核检查确认。()
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第8题

车轮经过钢轨接缝处时,由于两轨端存在一定的间隙,使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时,车轮将出现跨越,这样即产生了()

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第9题

测量车轮踏面剥离长度时,沿踏面圆周方向测量。()
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