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[单选题]

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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更多“车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。”相关的问题

第1题

货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()
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第2题

车轮存在下列哪种情况不需镟修:()。

A.踏面剥离或擦伤时

B.踏面外侧缺损时

C.轮辋厚度为28mm,其他各部尺寸均符合要求

D.踏面裂纹或粘着熔化金属时

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第3题

轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。

A.车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。

B.车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。

C.同一轮对的两车轮直径差超限。

D.车轮轮辋厚度小于规定限度。

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第4题

始发列车检查范围和质量标准(车轮部分):车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限;辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮缘无破损。()
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第5题

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第6题

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.轮缘峰芒

D.踏面的擦伤或剥离

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第7题

测量车轮踏面剥离长度时,沿踏面圆周方向测量。()
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第8题

测量踏面剥离长度应测量()方向踏面剥离两边缘之间的长度,为踏面剥离长度。

A.车轮圆周

B.剥离长度

C.与剥离深度垂直

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第9题

车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于()。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第10题

轮对外观状态检查,()须镟修。

A.车轮踏面擦伤深度0.1mm

B.同一轮对的两车轮直径差1mm

C.同一车轮相互垂直的直径差0.3mm

D.车轮踏面剥离长度25mm

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