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[判断题]

对TPDS车轮踏面损伤报警铁路货车,工长应对未扣车处理的一级、二级报警的车轮踏面进行复核检查确认。()

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第1题

TPDS踏面损伤一级报警的标准是()。

A.A.车轮踏面损伤当量等于或大于23

B.B.车轮踏面损伤当量等于或大于23mm

C.C.车轮踏面损伤当量等于或大于23t

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第2题

TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、()和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。

A.超重

B.集重

C.偏载

D.偏重

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第3题

铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不得大于3mm。()
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第4题

货车车轮踏面粘有熔化金属时,可不旋轮处理。()
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第5题

发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限,TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报,检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的(直通车除外),追究()责任。

A.A.该铁路局现场检车员

B.B.该铁路局TPDS值班员

C.C.该铁路局

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第6题

LLJ£­4型第四种检查器对货车车轮踏面剥离长度得测量范围是0~75mm。()
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第7题

LLJ£­4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是£­3~9mm。()
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第8题

CRH2A统型车轮踏面擦伤 (车轮直径>840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm()
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第9题

测量车轮踏面剥离长度时,沿踏面圆周方向测量。()
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第10题

车轮与轨道接触的滚动面,又称车轮踏面,只能加工成圆柱面()
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