A.抛锚后船舶较稳定,不易走锚;
B.双锚系留力最强,强风中虽有较大偏荡,但不易走锚;
C.双锚具有自动调节的能力,因而不易走锚;
D.可大大缩短出链长度,因而所需回旋余地小,最适于狭水道内锚泊使用。
第1题
A.强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;
B.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;
C.强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;
D.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;
第2题
A.单锚泊
B.一字锚
C.平行锚
D.八字锚
第3题
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③、④
第4题
A.能经常给出最大的锚抓力
B.从不发生偏荡,一直是两锚同时起作用
C.双锚有助于减轻偏荡,从而缓解冲击张力
D.ABC均正确
第5题
A.开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子;
B.系妥双浮后,开锚不一定要绞起但需绞紧;
C.AB都对
D.AB都错
第6题
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
第7题
A.止荡锚
B.八字锚
C.一字锚
D.平行锚
第8题
A.单锚
B.单链加止荡锚
C.八字锚
D.一点锚
第9题
第10题
A.该水域流速较高,易于走锚
B.便于仔细检查抛锚是否牢靠,必要时可重起重抛
C.该水域流沙现象严重,易于走锚
D.该水域泥沙多流动,锚被深埋不易起出
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