A.强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;
B.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;
C.强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;
D.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;
第1题
A.抛锚后船舶较稳定,不易走锚;
B.双锚系留力最强,强风中虽有较大偏荡,但不易走锚;
C.双锚具有自动调节的能力,因而不易走锚;
D.可大大缩短出链长度,因而所需回旋余地小,最适于狭水道内锚泊使用。
第2题
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
第3题
A.单锚泊
B.一字锚
C.平行锚
D.八字锚
第4题
A.能经常给出最大的锚抓力
B.从不发生偏荡,一直是两锚同时起作用
C.双锚有助于减轻偏荡,从而缓解冲击张力
D.ABC均正确
第5题
A.放长锚链
B.注入压舱水增加尾倾
C.改抛八字锚
D.排出压载水增加尾倾
第6题
A.增加船舶吃水
B.调整首尾吃水差
C.用车舵缓和使船首处于顶风方向
D.抛立锚(止荡锚)
第7题
A.止荡锚
B.八字锚
C.一字锚
D.平行锚
第8题
A.1.5倍
B.1.3倍
C.1.92倍
D.相等
第9题
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第10题
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