在自动飞行控制系统中对升降舵的控制不包括（).

A.自动驾驶/飞行指引

B.高度警告

C.速度配平/马赫配平

D.以上都是

A.安定面配平马达

B.马赫配平马达

C.钢索

D.自驾伺服作动器

A.在安定面配平非命令运动过程中

B.当“安定面配平超控”电门放到“超控”位

C.当安定面配平电动切断电门放到“切断”位

D.当驾驶杆的运动与机头方向相反时

A.当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮

B.两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮

C.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮

D.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮

A.高速时控制升降舵防止飞机低头

B.起飞时控制升降舵增加抬头操作

C.以上都不对

D.A、B都正确

A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵

A.升降舵和俯仰配平不受影响

B.俯仰操纵由FAC提供

C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵

D.升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制

A.CSEU

B.PSEU

C.FSEU

D.FSPM

A.A.升降舵

B.B.安定面

C.C.副翼

D.D.方向舵

A.电动配平失效

B.电动配平半速

C.电动配平不受影响

D.需人工转换到另一部马达