航空器在经停站发生故障时（）

A.维修人员执照

B.熟悉有关机型，熟练掌握有关的工具、设备、资料

C.已被已获证的营运人(或维修单位)的质量单位负责人或维修单位最高负责人授权

D.以上所有

A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行

B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行

C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行

D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行

A.工程师

B.车间主任

C.适航部门

D.航空器营运人

A.维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员

B.维修单位中确定航空器满足经批准的标准，并批准放行的人员

C.维修单位中确定航空器部件满足经批准的标准，并批准返回使用的人员

D.维修单位中确定航空器或者航空器部件正常工作，并批准放行或者返回使用的人员

A.申请书

B.维修协议和其他有关租用或借用协议

C.外站管理手册

D.以上都是

C、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署。

D、以上都是

A.维修单位

B.航空营运人

C.营运地所在机场

D.民航管理局

A.使用航空器运行的航空器所有人

B.使用航空器运行的航空器使用人

C.使用航空器运行的航空器所有人或使用人

D.使用航空器运行的航空器维修人

A.制造厂家的维修单位

B.独立的维修单位

C.航空营运人的维修单位

D.国外维修单位