民航适航规章中的“营运人”是指（）

A.中华人民共和国航空器适航管理条例

B.航空法

C.国际民航组织公约

D.民用航空器适航指令规定

A.是在航空器使用之后，对航空器设计、制造的控制

B.是对航空器使用、维修的控制

C.以上都对

A.军队、警察使用的航空器

B.海洋勘探使用的航空器

C.海关使用的航空器

D.除国家航空器以外的航空器

A.是在航空器交付使用之前，对航空器设计、制造的控制

B.是在航空器交付使用之后，对航空器设计、制造的控制

C.是在航空器使用之后，对航空器设计、制造的控制

D.是在航空器使用之后，对航空器设计、制造的监控

A.使用各类航空器从事国防的航空活动

B.使用各类航空器从事警察的航空活动

C.使用各类航空器从事海关的航空活动

D.使用各类航空器从事其他三个选项以外的所有的航空活动

A.海关使用的航空器

B.航空公司使用的航空器

C.旅游使用的航空器

D.邮政使用的航空器

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则

A.90、运行规范

B.90、运行合格证

C.120、运行规范

D.120、运行合格证

A.非法劫持航空器，破坏使用中的航空器，在航空器上或机场扣留人质，强行闯入航空器、机场或航空设施场所

B.将用于犯罪目的的武器或危险装置或材料带入航空器或机场

C.以造成死亡、严重身体伤害或严重的财产或环境损害为目的，利用使用中的航空器

D.散播虚假信息，以达到危害飞行中或地面上的航空器安全，以及机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或大众安全等目的

A.航空器必须始终满足符合其型号设计要求；

B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；

C.航空器必须始终处于安全运行状态；

D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。