更多“按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,护轨、零部件劣化螺栓折断,严重锈蚀,螺纹损坏或杆径磨损超过3mm,数量达螺栓总数的8%应被评定为()级劣化。”相关的问题
第1题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,护轨、零部件劣化扣件、垫板开裂、缺损,垫圈变形、螺纹损坏,分开式扣件螺栓扭矩不符合规定的数量超过总数的8%应被评定为()级劣化。
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第2题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,明桥面钢轨伸缩调节器螺栓缺损、断裂,丝扣损坏或杆径磨损超过3mm应被评定为()。
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第3题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,护木螺栓周围木质严重腐朽,木材强度显著降低,不起保持桥枕位置的作用应被评定为()级劣化。
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第4题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,护木腐朽迹象明显,但经过维修,螺栓还能紧固,仍起护木作用应被评定为()级劣化。
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第5题
接头螺栓及垫圈伤损达到下列___标准时,应及时更换。
A.A.螺栓折断、变形,严重锈蚀、丝扣损坏
B.B.垫圈折断
C.C.杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩。
D.D.垫圈失去弹性
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第6题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,人行道严重失修(包括栏杆、托架严重锈蚀,托架焊接强度不足),危及人身安全应被评定为()级劣化。
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第7题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,安检、严重失修(包括栏杆、托架严重锈蚀,托架焊接强度不足),危及人身安全应被评定为()级劣化。
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第8题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢筋锈蚀,梁体表面偶有锈迹应被评定为()级劣化。
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第9题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁裂纹主桁腹杆铆接接头处裂纹,裂纹长度达50mm应被评定为()级劣化。
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第10题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,木桥枕劈裂明显,裂缝长度大于全长的1/2,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段应被评定为()级劣化。
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