下面关于发动机启动机滑油描述正确的是

A.滑油箱的滑油温度

B.回油管的滑油温度

C.供油管的滑油温度

D.滑油冷却器的滑油温度

A.在100小时检查期间

B.在飞机年检期间

C.在更换滑油时侯

D.在发动机大修期间

A.滑油压力

B.滑油温度

C.滑油量

D.滑油滤旁通信息

A.滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低

B.滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低

C.滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高

D.滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

A.发动机滑油在正常工作温度时

B.发动机滑油在正常工作温度以上时

C.发动机滑油在正常工作温度以下时

D.发动机起动后无滑油流动而停车时

A.滑油箱中的滑油温度

B.供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度

C.装在压力油路上滑油散热器进口温度

D.装在回油路上滑油散热器出口温度

A.起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区

B.在发动机工作期间，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线

C.仅在起飞推力调定时，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线

D.上述A或B

A.有，通过旁通活门进入

B.有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油

C.油滤堵塞，没有滑油进入发动机

A.发动机驱动滑油温度低

B.发动机驱动滑油温度高

C.发动机驱动滑油压力高

D.发电机失效

A.恒速滑油是来自发动机滑油系统

B.滑油应定期更换，但当温度达到163℃则应立即更换

C.恒速滑油系统没有油箱

D.恒速滑油靠冲压空气冷却