发电机驱动（DRIVE)亮表示？（)

A.发电机驱动滑油压力低

B.发动机驱动滑油温度高

C.A和B都对

A.滑油滤堵塞

B.发电机载荷高

C.滑油温度高

A.发电机超速

B.发电机负荷太高

C.发电机的滑油温度太高

A.滑油滤污染

B.主滑油泵驱动轴断了

C.滑油压力调节活门失效

D.燃油／滑油冷却器旁通活门开了

A.由发动机驱动的主滑油泵

B.引气

C.液压油泵

A.起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区

B.在发动机工作期间，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线

C.仅在起飞推力调定时，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线

D.上述A或B

A.发电机电门在按进位。

B.IDG的滑油温度＞180度。

C.发动机未启动。

D.IDG的滑油压力＜140psi。

A.滑油箱的滑油温度

B.回油管的滑油温度

C.供油管的滑油温度

D.滑油冷却器的滑油温度

A.滑油从油箱出来时的温度

B.进入发动机齿轮箱前的温度

C.燃油/滑油热交换器的温度

D.在离开发动机以后进入油箱之前测出温度

A.滑油箱中的滑油温度

B.供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度

C.装在压力油路上滑油散热器进口温度

D.装在回油路上滑油散热器出口温度