正常情况下发动机停车后,我们能看到的参数是

A.发动机滑油在正常工作温度时

B.发动机滑油在正常工作温度以上时

C.发动机滑油在正常工作温度以下时

D.发动机起动后无滑油流动而停车时

A.滑油滤旁通活门开

B.滑油滤旁通灯亮

C.滑油压力调节活门打开以允许少量滑油旁通

D.滑油压力调节活门关闭以允许更多的滑油旁通

A.滑油滤污染

B.主滑油泵驱动轴断了

C.滑油压力调节活门失效

D.燃油／滑油冷却器旁通活门开了

A.滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低

B.滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低

C.滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高

D.滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

A.有，通过旁通活门进入

B.有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油

C.油滤堵塞，没有滑油进入发动机

A.润滑组件里的供油油滤阻塞

B.润滑组件里的回油油滤阻塞

C.滑油回油油滤组件压差指示电门接通

D.滑油的回油油滤阻塞

A.保持滑油温度

B.保持滑油压力

C.保持滑油粘度

D.保证滑油清洁

A.启动机的滑油量驾驶舱有指示

B.启动机使用发动机滑油系统的滑油

C.对启动机进行滑油勤务时,将滑油加到发动机滑油箱

D.启动机本体上有滑油量指示器

A.滑油箱中的滑油温度

B.供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度

C.装在压力油路上滑油散热器进口温度

D.装在回油路上滑油散热器出口温度

A.滑油箱的滑油温度

B.回油管的滑油温度

C.供油管的滑油温度

D.滑油冷却器的滑油温度