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第1题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄制动位失效。()
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第2题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组启用备用制动后,进行备用制动缓解前,需确认车组制动手柄不在紧急制动位,红色紧急制动按钮未被按下,避免缓解备用制动不成功。()
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第3题
CRH380B动车组启动紧急驱动模式后仍可以用司机室操作台上的制动手柄进行制动的施加和缓解。()
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第4题
当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加常用制动()
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第5题
CRH5系列动车组启用备用制动时,将备用制动手柄推至缓解位,缓解后进行()制动试验,确认正常后启用。
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第6题
启用备用制动后,进行备用制动缓解前,需确认车组制动手柄不在紧急制动位,红色紧急制动按钮未被按下,避免缓解备用制动不成功()
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第7题
在GRS车载设备中,人工驾驶列车时,如列车超速,司机在3秒内未把主控制器手柄拉到全常用制动位加以确认,ATP子系统将自动施加常用全制动,直至车速低于ATP限速。()
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第8题
列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至快速制动位确认。()
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第9题
列车司机在动态调试时,松开主手柄C阀,是进行常用制动施加试验。()
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第10题
列车已经移动而停放制动未缓解(1738),若列车停放制动施加、缓解正常,则将制动手柄置于“OC”位,缓解制动正常行车;若停放制动无法缓解,则切除停放制动后行车()
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