普速CTCS-2级区段,动车组列车在车站办理客运业务的固定股道,在()中公布。
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发生险性事故后应如何处理?
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接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员,通知不到时,通知列车在前方停车站处理。()
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原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照()进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。
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设备故障抢修需接触网停电时,由供电驻站联络员在()内登记,车站值班员签认并向列车调度员报告。
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车站接入区间推进运行或()、由封锁区间返回或运行到前方站的路用(救援)列车、由区间返回的列车,接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时,不得同时办理。
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自轮运转特种设备在车站拆组、组合以及自轮运转特种设备自走行转线作业,不使用()
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除路票及作为行车凭证的调度命令外,其他书面行车凭证的编号由()负责编号,自每日0时起至24时止,同一车站不得使用重号。
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有关联(含站间关联)信号机的车站,遇设备故障不能自动形成关联时,必须在各关联信号机的()均准备妥当后,方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。
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到发线满线办理接发列车时,遇有()情况,必须报告列车调度员并根据其指示办理。
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CTC接发重点等列车按规定需在自动触发时机前开放信号时,须采用()进路。
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CTC遇()情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。
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确认贯通工作,未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由()负责。
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车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时,应及时通知电务人员进行检查处理,并在()内登记。
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CTC车站操作方式下车站值班员核对阶段计划正确后,方可在该列车进路序列中选择修改股道、“自触”选项办理列车进路,每一方向“自触”选项同时只准办理()列。
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图定回送客车底由()负责简略试验。
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司机检查列车管压力下降1min内不超过()kPa后,缓解列车。
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到发线满线接车时,按列车运行计划或作业过程规定时间,在列车到达前能腾空接车线路不能导致()时,不得拒绝接车。
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列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于()
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变更图定运行区段迂回运行时,()中应注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行,司机按指定车次旅客列车固定走行径路的规定操作;无可指定的车次时,司机按规定操作。
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