一般气缸磨损规律:沿轴线方向，上方在第一道活塞环上止点略下处磨损（），活塞环下止点以下的磨损（）

一般气缸磨损规律：沿轴线方向，上方在第一道活塞环下止点以下处磨损()，活塞环下止点以下的磨损()。

A.最大...最小

B.最小...最小

C.最大...最大

D.最小...最大

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

A.一般情况下，发动机工作侧压力引起气缸横向磨损

B.连杆弯曲引起气缸纵向磨损

C.气缸磨损的一般规律是沿气缸轴向呈上小下大的圆锥形，沿气缸径向呈不规则的椭圆状

D.气缸磨损最大部位在活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处

A.垂直于曲轴方向

B.侧压力大的一面

C.进气门处

D.第一道活塞环工作区

A.上小下大

B. 上大下小

C. 上下一样

D. 上下不同

A.活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处

B.活塞上止点对应气缸的位置处

C.气缸的活塞行程的中部

D.活塞下止点第一道活塞环对应的气缸位置处

A.气缸磨损不均匀

B.在断面上呈不规则菱形磨损

C.在气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损

D.在第一道活塞环上止点顶边稍下处磨损最大

A.圆形

B.圆柱形

C.圆锥形

D.椭圆形