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气缸磨损的最大部位一般在第一道活塞环的上止点处。

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第1题

气缸套磨损最大位置一般在()

A.气缸套上部

B.气缸套中部

C.气缸套下部

D.活塞在上止点时第一道环所对应的位置

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第2题

气缸套正常磨损最严重的位置是()。

A.第一环上止点对应位置

B.十字头机行程中间活塞速度最大,磨损最大

C.第一环下止点对应位置

D.筒形活塞在行程中间侧推力最大,磨损最大

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第3题

气缸磨损最大部位在( )。

A、活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处

B、活塞上止点对应气缸的位置处

C、气缸的活塞行程的中部

D、活塞下止点第一道活塞环对应的气缸位置处

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第4题

关于气缸磨损,下述说法错误的是( )。

A、一般情况下,发动机工作侧压力引起气缸横向磨损

B、连杆弯曲引起气缸纵向磨损

C、气缸磨损的一般规律是沿气缸轴向呈上小下大的圆锥形,沿气缸径向呈不规则的椭圆状

D、气缸磨损最大部位在活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处

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第5题

气缸磨损最大部位常位于()

A. 气缸中部

B. 第一道活塞环上止点位置

C. 气缸下部

D. 第一道活塞环下止点位置

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第6题

正常使用情况下,气缸壁最大磨损部位在()
A.活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置

B.活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置

C.活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置

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第7题

保修作业中,不镗气缸,更换活塞环时,开口间隙应以()为基准锉修。
A、上缸口未磨损部位

B、气缸最大磨损部位

C、活塞在下止点时环对应的部位

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第8题

柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。
A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环与活塞裙

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第9题

一般气缸磨损规律:沿轴线方向,上方在第一道活塞环下止点以下处磨损( ),活塞环下止点以下的磨损( )。

A.最大...最小

B.最小...最小

C.最大...最大

D.最小...最大

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