修理坞在位时严禁执行飞机整体顶升，起落架勤务，前轮转弯测试。在确保监护人员到位并有足够安全距离的情况下可以执行前起、主起轮轴顶升工作，可以执行通压舵面测试工作以及换发工作（）

A.任一起落架减震器压缩;或前轮转弯在中立位时

B.160

C.任一起落架减震器压缩;或前轮转弯不在中立位时

D.两个以上(含)一起落架减震器压缩;或前轮转弯不在中立位时

A.确保飞机停住

B.防止前轮移动

C.旁通前轮转弯液压

A.任一起落架减震器压缩；或前轮转弯在中立位时

B.160

C.任一起落架减震器压缩；或前轮转弯不在中立位时

D.两个以上（含）一起落架减震器压缩；或前轮转弯不在中立位时

A.蹬舵时前轮不偏转

B. 蹬舵前轮对应偏转

C. 蹬舵时方向舵不偏转

A.外勤务面板

B.指示盒后面的电门

C.驾驶舱转弯控制面板

D.以上都不对

A.在所有情况下都被限制在2°或6°

B.取决于飞机的速度，被限制在2°或6°

A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B.重力放起落架后

C.SU两个通道均失效

D.滑行速度大于130节

A.勤务内话用于飞机维护之用的

B.勤务内话仅地面自动工作

C.当起落架顶升时，将勤务内话超控电门ON位

D.勤务内话在起飞、巡航、着陆、滑行整个过程都有效的

A.设置隔离区、无关人员及设备撤出隔离区、顶升设备检查、确认起落架安全销在要求位置、耳机联络

B.相关勤务工作全部停止，顶升设备检查、确认起落架安全销在要求位置、耳机联络

C.飞机两边机翼和机尾警戒人员已到位，顶升设备检查、确认起落架安全销在要求位置、耳机联络

A.准备到位

B.测试到位

C.施工到位

D.收尾到位