(起落架前轮转弯)飞机在地面，一内锁机械装置防止任何人意外收回起落架。当()，一机械内锁装置将手柄锁在DOWN(放下)位，防止不安全的收上起落架。

A.任一起落架减震 器压缩；或前轮 转弯不在中立位 时

B.两个以上（含） 一起落架减震器 压缩；或前轮转 弯不在中立位时

C.任一起落架减震 器压缩；或前轮 转弯在中立位时

D.160

A.只要飞机有电，手柄在任何位置均会自动上锁

B.防止在空中人为错误放下起落架

C.防止在地面人为错误收上控制手柄

D.使手柄在UP和DOWN位上锁

A.防止飞机在地面误将起落架收起

B. 防止飞机在空中起落架收不上去

C. 在着陆时防止起落架放不下来

D. 在起飞时防止起落架舱门打开

A.飞机离地面后前轮自动刹车以便收入轮舱

B.飞机离地后脱开脚蹬与前轮转弯系统的连接

C.飞机离地后使脚蹬与方向舵操纵系统

D.飞机离地后使起落架放下锁打开准备收上

A.收放手柄与位置信号

B. 收放动作筒、位置锁及舱门收放与协调装置

C. 收放液压系统、电源等动力源

D. 地面安全装置、应急放下装置

A.当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

B.可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

C.当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

D.当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

A.地面锁销未拔

B.减震支柱内气压不足

C.手柄锁故障

D.放下锁作器故障

A.起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效

B.起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于1000英尺

C.起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，有一个无线电高度表失效

D.起落架放下锁未锁定，襟翼2，两个无线电高度表都失效

B．将起落架控制手柄放下 时，且当前轮转弯电门放到 ALT 位、B 系统液压油箱油量正常且飞机在地面时，备用前轮转弯作动，将 B 系统压力提供给前轮

C．以上都不正确

A.当前起落架放下 锁定时

B.当前起落架收回 时

C.总是亮

A.起落架手柄锁电磁线圈失效

B.空地系统失效

C.地面扰流板内锁活门不能关闭

D.A系统失效