某航A320飞机执行航班，机组航前检查发现，维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现，维修人员在配合放行人员做完机下检查后，执行带教实习生工作，将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上，随后安排实习生归还工具，之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子，此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达，勤务人员尚未到达，导致本次事件发生。以上事件维修人员违反了5个到位中的（）

A.红线意识

B. 严格按规章程序要求工作

C. 良好维修作风

D.以上全是

A.施工到位

B. 测试到位

C. 收尾到位

D. 交接到位

A.须由授权放行的人员签字

B.须由维修执照人员签字

C.须由机组签字

D.无规定

A.起落架安全销

B.空速管套

C.静压孔盖板

D.客舱记录本

A.缺乏红线意识

B. 缺乏风险意识

C. 缺乏规章意识

D. B+C

A.须由授权放行的人员签字

B.须由持维修执照的人员签字

C.须由机长签字

B．2018

C．12月2日，B737-800/B-1508飞机执行SC4705合肥-珠海航班，在合肥机场远机位滑出后，机组发现手轮无法操纵前轮转弯，立即刹住飞机。

D．合肥机务送机人员送机时未按照程序及工卡要求取下转弯销，也未向机组展示，在撤警示锥过程中进行了绕机检查，但未检查起落架轮舱。

E．1.山太已完善航线工作程序，要求航前放行人员将起落架销子以及皮托管套的数量和状态通过微信图片发到航线工作群。3.对现有起落架安全销进行加固改装，改装后内销、外筒与把手理论上不再会分离。

F．1.整改措施/建议落实情况，关注安全销的状态。3.维修人员对安全销、转弯销的使用及检查情况，参考航线检查标准、航前和过站勤务工卡

G．合肥机场

A.缺乏规章意识

B.缺乏红线意识

C.缺乏风险意识

D.缺乏举手意识

A.缺乏举手意识

B. 缺乏规章意识

C. 缺乏红线意识

D. 缺乏风险意识

A.准备到位

B. 交接到位

C. 测试到位

D. 收尾到位

A.道德

B.红线

C.风险

D.举手