BM 模式（点式列车控制），点式通信级作为连续式通信级的后备模式，移动授权来自（）的显示

A.车载信号

B.地面信号

C.行调命令

D.车载信号和地面信号

A.CBTC模式（连续式列车控制）

B.BM 模式（点式列车控制）

C.联锁后备模式（联锁级列车控制）

D.ATO模式（列车自动驾驶模式）

A.连续式通信的列车控制级别，即CBTC

B.点式列车控制级别 ，即BM

C.联锁控制级别

D.AMC模式

A.CBTC模式（连续式列车控制）

B.BM 模式（点式列车控制）

C.联锁后备模式（联锁级列车控制）

D.NRM模式

如果点式或连续式通信级发生故障，作为降级运行模式，可由()系统为列车提供全面的联锁防护。

A.应答器

B.标准色灯信号机

C.无线

A.CBTC模式

B.BM模式

C.RM模式

D.联锁后备模式

E.非CBTC模式

A.应答器

B.降级运行

C.无线

D.ATS

A.IXLC

B.ITC

C.CTC

D.CIXL