正线信号系统具备以下信号模式（）

B．装备有全套信号车载设备并在CBTC控制模式下的列车为CBTC列车

C．A型车为按电客车车辆的外观尺寸区分。车号、综合监控（含BAS、FAS、ACS等）、AFC、防淹门、电扶梯等系统的后备操作按钮和相应表示灯。长19m（不含司机室及贯通道）、车宽2.8m，轴重≤14T的地铁客车。

D．IBP盘设于车站控制室内，在IBP盘上设置有“扣车”按钮

B．正线计算机联锁控制器通过继电电路与屏蔽门系统接口，实现信号与屏蔽门之间的使能动作。

C．正线信号系统与综合监控系统接口，实现正线信号与IBP盘接口等接口功能。

D．正线计算机联锁系统与防淹门系统接口，采集防淹门设备状态信息，确保防淹门启动时相关区域的行车安全。

E．正线信号系统与工建系统接口，对道岔、钢轨出现的与信号专业相关的问题进行联合整治

B．基于无线通信的移动闭塞列控系统（CBTC）

C．列车自动监控（ATS）系统

D．列车自动运行（ATO）系统

B．点式

C．联锁控制

D．后备模式