A.在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑
B.附着力的最大值等于汽车牵引力
C.传统的抱死制动,即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的
D.左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向左跑偏
第1题
A、汽车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘
B、前轴侧滑易失去转向
C、后轴侧滑易产生甩尾
D、前轴侧滑比后轴侧滑更危险
第3题
A、达最大值,即等于附着力
B、达最大值,即大于附着力
C、达最大值,即小于附着力
D、大于附着力
第5题
A.汽车对正侧滑台,以3~5km/h速度驶过
B.驶向侧滑台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘
C.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5km/h
D.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
第7题
A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力
B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高
C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用
第9题
A.±3m/km之间
B.±5m/km之间
C.±8m/km之间
D.±10m/km之间
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