汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有（）的危险性

A、汽车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘

B、前轴侧滑易失去转向

C、后轴侧滑易产生甩尾

D、前轴侧滑比后轴侧滑更危险

A．制动跑偏

B．后轴侧滑

C．前轮失去转向能力

A．汽车对正侧滑台，以3～5km/h速度驶过

B．驶向侧滑台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘

C．前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5km/h

D．前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

A.在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑

B.附着力的最大值等于汽车牵引力

C.传统的抱死制动，即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的

D.左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向左跑偏

A、侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测

B、侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测

C、制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测

D、制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测

A．车轮不侧滑

B．轮胎在路面上有拖痕

C．跑偏

D．侧滑

E．制动踏板有连续颤振之感

A.车轮滑转

B.车轮滑移

C.汽车侧滑

D.正常制动

A.±3m/km之间

B.±5m/km之间

C.±8m/km之间

D.±10m/km之间

A、±5

B、±6

C、±7

D、±9