每个车的（)计算本单元应施加的制动力总和，然后平分给每个牵引£¯制动单元并由动车向该车牵引单元申请电制动力。

A.牵引拉杆

B.联轴节

C.电机

D.齿轮箱

A.牵引

B.制动

C.最小

A.直流1500V逆变为三相牵引电机供电

B.在紧急牵引模式下接受司机的2级牵引需求，无电制动发挥

C.接受牵引网络(列车自动驾驶系统)牵引和制动的需求，发挥相应的牵引和电制动力

D.每个逆变器驱动四台并连的电机

A.常用制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

A.变压器

B.辅助变压器

C.牵引变流器

D.辅助变流器

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

A.牵引控制单元

B.制动控制单元

C.HMI

D.主控制器

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动