路面按荷载作用下工作特性分，则有（）、（）和半刚性路面

A.柔性路面、刚性路面、半刚性路面

B.柔性路面、半柔性路面、半刚性路面

C.柔性路面、刚性路面、半柔性路面

D.半柔性路面、刚性路面、半刚性路面

按面层材料园路分为（)。

A . 整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面;

B . 路堤式、路堑式和特殊式;

C . 主路、次路、小路和小径。

自应力铺装路面破冰技术是指路面材料内添加一定的（)，通过该材料的高变形特性使得路面冰雪层在车辆荷载作用下受力不均匀而破碎、融化，从而有效抑制路面积雪结冰。

A、相变材料

B、弹性材料

C、低冰点材料

D、黏性材料

园路路面各层的作用和设计要求。

A．整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面

B．路堤式、路堑式和特殊式

C．主路、次路、小路和小径

D．包括A．B和C

水泥混凝土路面板在车轮荷载作用下处于（)应力状态。

A.压

B.拉

C.弯曲

D.剪切

A.工作原理

B.特性

C.结构

D.工作温度

预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用（)特性。

A.换算截面

B.净截面

C.全截面

A.极限垂直变形

B.弯拉应变

C.极限抗压强度

D.极限弯拉强度