刚性路面行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于（）

A.极限垂直变形

B.弯拉应变

C.极限弯拉强度

D.极限抗拉强度

A.抗弯强度很小，弯沉变形很小

B.抗弯强度小，弯沉变形较大

C.抗弯强度较小，弯沉变形较小

D.抗弯强度很大，弯沉变形很大

A.弯沉变形大，抗弯强度小

B.弯沉变形大，抗弯强度大

C.弯沉变形小，弯拉强度小

D.弯沉变形小，弯拉强度大

A.极限剪切变形

B.弯拉应变

C.极限垂直变形

D.极限弯拉强度

E.刚度

A.高于

B.低于

C.等于

D.等于和小于

A.路面设计弯沉

B.平整度指标

C.抗弯拉强度

D.弯拉应力

A.强度

B.平整度

C.耐久性

D.稳定性

A.柔性路面、刚性路面、半刚性路面

B.柔性路面、半柔性路面、半刚性路面

C.柔性路面、刚性路面、半柔性路面

D.半柔性路面、刚性路面、半刚性路面

A.位移

B.变形

C.平整度变化

D.截面变化