自动推力工作的情况下，按压FCU面板上的ATHR按钮（)

A.等于爬升推力限制​

B.锁定在断开前的等级上​

C.对应于推力杆位置​

D.逐渐等于推力杆位置​

A.两个推力杆设在慢车位时

B.在FCU上按下自动推力按钮

C.当音响警告宣布“RETARD!”(收油门)

D.按下自动油门解除按钮

A.自动推力系统控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮

B.推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮

C.推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯不亮

D.不确定

A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A.等于爬升推力限制

B.冻结在现有推力

C.对应于推力杆位置

D.逐渐等于推力杆位置

A.自动推力自动接通并现用

B.自动推力自动接通但不现用

C.自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制

D.自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制

A.自动驾驶，飞行计划，自动推力

B.自动驾驶，性能，自动推力

C.自动驾驶，飞行指引，自动推力

D.自动驾驶，飞行管理，自动推力

A.可由飞行员在FCU上选择

B.可由飞行员在MCDU上选择

C.取决于AP横向方式

D.取决于AP纵向方式

A.60%N1

B.CL推力

C.MCT推力

A.FCU上预位的方式

B.FADEC(参照油门杆位置)

C.FMGC自己