A.仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作
B.用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门
C.是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门
D.用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
第1题
A.在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
B.在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制CSM/G的工作
C.在任何时候,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
D.获得应急电源面板上“MANON”电门信号后,控制RAT的放出和CSM/G的工作
第2题
A.在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
B.在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制CSM/G的工作
C.在任何时候,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
D.获得应急电源面板上“MANON”电门信号后,控制RAT的放出和CSM/G的工作
第3题
A.只放出冲压涡轮
B.只使应急发电机发电及供电
C.冲压涡轮放出应急发电机发电并供电
D.以上A、B正确
第4题
A.按压应急电源面板上MANON电门
B.按压液压面板上RATMAN0N电门
C.宅中ACBUSl和2断电,V>lookTS
D.地面按压EMERGENTEST电门
第6题
A.按压应急电源面板上MANON电门
B.按压液压面板上RATMAN0N电门
C.宅中ACBUSl和2断电,V>lookTS
D.地面按压EMERGENTEST电门
第8题
A.驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)
B.驾驶舱120VU(后跳开关面板)
C.前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)
D.驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护
第9题
A.将液压兰系统增压
B.按压应急发电机测试电门
C.观察SD上的电源页面
D.以上A+B+C
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