航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（)。

A.90Hz调幅信号

B.150Hz调幅信号

C.用两个信号的“差信号”

D.用两个信号的“和信号”

A.飞机姿态

B.飞机指引符

C.下滑偏离、VOR偏离

D.磁航向、VOR方位

A.飞机在航向道的左边1度

B.飞机在航向道的左边2度

C.飞机在航向道的右边2度

D.飞机在航向道的右边1度

A.使飞机的俯仰姿态偏离正常

B.使飞机的坡度偏离正常

C.使飞机的航向发生偏差

A.2°

B.4°

C.5°

A.90Hz调幅信号

B.150Hz调幅信号

C.用两个信号的“差信号”

D.用两个信号的“和信号”

A.磁航向和相对方位改变，电台方位和飞机方位不变

B.只有磁航向改变，相对方位、电台方位和飞机方位都不变

C.磁航向、相对方位、电台方位和飞机方位都不变

D.磁航向、电台方位和飞机方位改变，相对方位不变

A.飞机磁方位与飞机磁航向之和

B.磁航向加相对方位

C.飞机磁方位加相对方位

D.相对方位

A.CVOR信标与DVOR信标工作原理一致

B.CVOR信标与DVOR信标均为民用的

C.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示

D.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能