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[多选题]

ASR防滑是通过()实现控制的。

A.防止行车车轮抱死

B.增加汽车的驱动力

C.降低汽车的驱动力

D.对驱动轮施加制动力

E.以上都对

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更多“ASR防滑是通过()实现控制的。”相关的问题

第1题

ASR防滑是通过()实现控制的。

A.防止汽车车轮抱死

B.增加汽车的驱动力

C.降低汽车的驱动力

D.对驱动轮施加制动力

E.对后轮进行制动

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第2题

汽车的()指的是汽车行驶时外界对汽车施加的推动力。
汽车的()指的是汽车行驶时外界对汽车施加的推动力。

A.制动力

B.驱动力

C.行驶阻力

D.摩擦力

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第3题

汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0,地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft,Ft与F0大小相等,方向相反,Ft即称为汽车的()

A.阻力

B.驱动力

C.制动力

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第4题

主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转,防止驱动轮出现空转,保证汽车在加速过程中的稳定性,井改善在不良路面上的驱动附着条件,防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指()

A.制动辅助系统

B.制动防抱死系统

C.驱动防滑控制系统

D.电子制动力分配系统

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第5题

关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()

A.ABS控制所有车轮

B.ASR仅控制驱动轮

C.同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器

D.ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

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第6题

当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。()
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第7题

ARS在汽车专业英语缩写中是什么意思()

A.制动防抱死系统

B.驱动防滑系统

C.卫星导航系统

D.电子驱动力调节系统

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第8题

汽车电子控制驱动轮防滑转调节系统的功用是提高汽车的()

A.通过性

B.动力性

C.操稳性

D.平顺性

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第9题

所谓汽车驱动力是指地面对驱动轮的推动力。()
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第10题

汽车行驶系统的作用是接受汽车传动系输出的转矩,通过驱动轮与路面的接触,转化为路面对汽车的驱动力,以保证汽车正常行驶()
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