整个飞行过程的组织与实施包括（）

A.掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施

B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻

C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾

D.A，B和C

A.复飞

B.航路飞行

C.巡航

D.实时飞行

A.仪表

B.目视

C.训练

D.熟练

A.在整个飞行阶段

B.自起飞前开车起到着陆后关车止

C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

A.进餐

B.无关紧要的交谈

C.和客舱无关的通话，阅读与飞行无关的刊物等

D.以上都是

A.制定公司各类飞行训练计划和年度飞行保障预算；监控飞行生产、训练实施情况，统筹公司飞行生产、训练资源利用

B.制定各类飞行员的检查标准，组织转升机长及以上级别飞行员技术检查与整改，监督审核训练工作的落实情况

C.办理飞行员证照及管理飞行员技术档案

D.开发及管理飞行管理系统，录入局方飞行员信息系统信息

A.飞行引导和飞行包线保护

B.飞行管理和飞行包线保护

C.飞行管理和飞行引导

D.飞行包线保护和偏航坐标轴控制

A.将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位

B.将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位

C.将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位

D.将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位

A.6小时

B.8小时

C.10小时