如果探测到后缘襟翼出现非指令运动(UCM)，则FSEU是通过以下哪个部件来控制相关油路的()

A.UCM活门

B.后缘襟翼旁通活门

C.流量限制活门

D.优先活门

A.第一部分

B.第二部分

C.第三部分

A.后缘襟翼出现左右不对称时，飞机会出现偏斜的现象

B.后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动

C.当左右的后缘襟翼出现不对称时，会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差

D.后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼

A.与后缘襟翼协同放下和收上

B.当后缘襟翼放下时收上，当后缘襟翼收上时放下

C.对其操作与后缘襟翼分别进行

D.由空地信号对其控制收放

A.如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源

B.如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源

C.如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源

D.如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源

A.当后缘襟翼在上位时预位

B.随时都预位

C.后缘襟翼不在上位时预位

D.升降舵在中立位时预位

A.缝翼小于起飞位

B.襟翼卸载工作

C.襟翼不对称

D.以上全部

A.襟翼优先活门

B.前缘襟翼控制活门

C.襟翼位置电门

D.襟翼随动鼓轮

A.左右内侧油箱后缘上

B.右内侧油箱后缘

C.左内侧油箱后缘上

D.加油适配器的后面

A.通过SFCC指令与APPU信号的比较;

B.通过SFCC指令与FPPU信号的比较;

C.通过APPU信号与FPPU信号的比较。