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[判断题]

当车辆制动时,压力空气进入制动缸,活塞及活塞杆压缩缓解弹簧,推动基础制动装置,直到闸瓦与车轮接触,完成制动作用。()

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更多“当车辆制动时,压力空气进入制动缸,活塞及活塞杆压缩缓解弹簧,推动基础制动装置,直到闸瓦与车轮接触,完成制动作用。()”相关的问题

第1题

当制动缓解时,制动缸在()的作用下复位。

A.活塞

B.缓解弹簧

C.活塞杆

D.制动拉杆

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第2题

作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()

A.制动压力

B.空气压力

C.制动原力

D.闸瓦压力

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第3题

制动倍率的大小与制动缸活塞行程及闸瓦与车轮踏面之间的间隙大小无关,仅与基础制动装置各杠杆的孔距尺寸有关。()
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第4题

将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称()。

A.换算闸瓦压力

B.实际闸瓦压力

C.制动倍率

D.制动效率

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第5题

基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。

A.传动装置

B.制动梁

C.制动装置

D.制动拉杆

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第6题

旅客列车施行充气缓解时,个别车辆制度机缓解不良原因()。

A.制动缸缓解弹簧折损

B.车辆分配阀或三通阀故障

C.基础制动装置卡死

D.制动缸内活塞皮碗阻力过大

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第7题

当制动缸内压力空气排向大气后,机车或车辆得到缓解是用:()。

A.缓解弹簧

B.勾贝推杆

C.闸瓦本身的重力

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第8题

货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的()
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第9题

()用于在制动时直接压紧车轮或制动盘,产生摩擦力。

A.闸瓦

B.单元制动缸

C.夹钳装置

D.闸片

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第10题

制动倍率、()、制动率是基础制动装置的基本参数,它们代表着基础制动装置的特性,同时也是校核制动距离的原始数据。

A.制动力

B.全车总闸瓦压力

C.传动效率

D.制动活塞总压力

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