当内油箱探测到一个低油面信号时（)

A.低压燃油活门必须打开

B.机腹油箱传输活门必须打开

C.机翼油箱传输和交输活门必须打开

D.溢流浮子必须在DOWN位

A.按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG

B.按压OUTRTK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG

C.内油箱油量低于1600KG

D.只能由FCMC控制

A.A.释压活门打开，燃油进入右油箱;

B.B.过压保护器打开，燃油进入左油箱;

C.C.释压活门打开，燃油进入左油箱。

A.打开交输活门

B.燃油泵工作

C.打开抽油/传输活门

D.以上都对

A.当中央油箱油量大于100KG且任何油箱油量少于5000KG时，自动打开

B.起飞时关闭

C.起飞时打开

D.由方式选择按钮开关自动打开

A.触发一个警告：燃油太多;

B.停止加油;

C.相应加油活门关闭。

A.人工监控油箱加油流量表，当加油流量减小到规定值时，手动关断

B.人工监控油箱油量表，手动关断

C.利用浮子电门，自动关断

D.利用浮子直接堵住加油管，加油活门在回压作用下关闭

A.中断冷却燃油循环

B.关断中央油箱传输valve

C.恢复冷却燃油循环

D.打开中央油箱传输valve

A.不管油面的高度如何，同时向左右内油箱传输

B.根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油

C.根据中央油箱的液面高度，同时向两侧内油箱传输

D.根据内侧油箱液面高度，按需分别向两侧传输

A.A.飞机着陆时

B.B.有一台发动机关车时

C.C.双发关车时

D.D.给油箱加油时