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[单选题]

在制动过程中,只有当车轮()时,ABS才会对其制动力进行防抱死调节。

A.高速转动

B.趋于抱死

C.低速转动

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更多“在制动过程中,只有当车轮()时,ABS才会对其制动力进行防抱死调节。”相关的问题

第1题

在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节在被控制车轮还没有趋于抱死时,制动过程与常规制动的制动过程完全相同。()
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第2题

在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节,在被控制车轮还没有趋于抱死时,制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。()
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第3题

如果将车轮悬空制动抱死,作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于()

A.地面制动力

B.制动踏板力

C.附着力

D.制动器制动力

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第4题

汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集()信号,来实现对制动系统的控制的。

A.车轮制动力

B.车轮轮毂温度

C.车轮速度

D.车轮抱死拖滑的距离

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第5题

汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使()。

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.车轮半滚半滑

D.四轮同时抱死

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第6题

ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力反复经过增压、保压、降压三个过程。()
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第7题

自动防抱死装置是在()时可防止车轮完全抱死。

A.驻车制动

B.预制动

C.紧急制动

D.手制动

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第8题

汽车制动时,在ABS动作启动之前,EBD(电子制动力分配调节装置)已经对前后轮制动力之比进行了调节,以防止出现()先抱死的趋势,从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。

A.前轮

B.后轮

C.中轮

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第9题

在ABS保压状态下若电控单元判断出车轮仍趋于抱死拖滑状态,它向电磁阀发出命令,打开排气通道,使制动气室中的空气排出一些,降低制动气压,此即ABS制动过程中的减压状态。()
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第10题

ABS还有以下的共同点:()。

A.最高速度限制

B.具有自诊断、失效保护和报警功能

C.只对趋于抱死的车轮进行调节

D.最低速度限制

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