列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时（）

A.列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站

B.列车在区间车门紧急解锁手柄被迫停车时，禁止启用门旁路或备用模式动车

C.如列车未能对标，手动操作PSL打开整侧站台门及车门清客

D.列车在站台或区间发生火灾或爆炸等紧急情况造成乘客恐慌，则按照应急处理指引处理

E.如列车车厢有安全员的条件下，司机可以安排列车安全员协助处理相关事项

A.了解事件初步原因，立即广播安抚乘客

B.向行调报告初步原因和停车位置

C.经行调同意后，打开靠近司机室侧2个车门及对应的站台门（滑动门或应急门）进行清客

D.返回司机室，广播引导乘客从打开对应车门与站台门有序离开列车

E.清客完毕后，恢复紧急解锁手柄，按行调指令执行

A.报行调前往现场采用单个门解锁的方式处理

B.到达现场后向乘客了解情况，询问是否有乘客进入轨行区，并必须通过被解锁的车门查看（夜间或地下段应使用手电筒）有无乘客进入轨行区

C.向行调报告现场情况，确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门，返回司机室，按行调指令动车

D.动车时限速15km/h运行，司机室越过2个百米标后，确认无异常则恢复正常速度运行，若发现人或物未出清，立即停车汇报行调，按行调指示执

E.后续首列运营列车限速20km/h运行，查看有无乘客和异物遗留在区间

A.司机维持进站，报告行调

B.广播安抚乘客，指引乘客进行灭火

C.列车进站后按列车站台火灾处理程序处理

D.列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客.

A.立即打开车门、站台门，播放延长站停广播，确认解锁车门位置，汇报行车调度员及车站，播放人工广播安抚乘客并通知列车安全员前往现场处理

B.经行车调度员同意后，取出主控钥匙，携带手持台、对讲机、钥匙经站台前往现场处理

C.查看现场并向列车安全员或周围乘客简单了解情况，确认安全后复位解锁手柄

D.返回司机室，关闭车门、站台门，确认车门关好，HMI显示正常，动车后汇报行车调度员

A.在信号保护下，司机发现车门紧急解锁，列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播，并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号，并记录在手上

D.播放临时停车广播后，司机带上行车备品，锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况，并确认无乘客跳下车，将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常，确认“门关好”灯亮，动车后报行调

A.前两个车厢

B.后一单元

C.前一单元

D.后两单元

A.车门

B.钥匙

C.安全门

D.安全门应急门

A.紧急关门手柄

B.紧急停车按钮

C.紧急解锁手柄

D.紧急呼救按钮

A.1个百米标

B.2个百米标

C.3个百米标

D.4个百米标