汽车制动时,前轴先抱死则会发生侧滑,后轴先抱死则会发生失去方向控制,两者都与制动器的装配,调整有关。（)

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

A.车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘

B.前轴侧滑易失去转向

C.后轴侧滑易产生甩尾

D.前轴侧滑比后轴侧滑更危险

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.车轮半滚半滑

D.四轮同时抱死

A.前轮驾驶员可以调节方向

B.制动时前轴载荷增加

C.制动后轴载荷减少

D.前轮侧滑离心力减少侧滑，后轴侧滑离心力加大侧滑