更多“运营结束时间为施工时间的开始时间，接触轨停电、停电挂地线等施工准备时间不纳入轨行区施工时间。（）”相关的问题
第1题
非运营期间，施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间应在运营开始前20min。（)
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第2题
接触轨施工或距离接触轨小于700mm的施工作业，必须申请停电和挂接地线。（)
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第3题
运营结束后，行调根据施工需要填写正线停电通知单，并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨停电（）
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第4题
高架段轨行区桥墩上方结构如需进行施工（外立面等非轨行区)，需按A3类施工提报，桥墩区域如需进行对轨行区（结构等)不造成影响的施工，可按C2类施工进行。（)
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第5题
接触网带电、停电及地线防护：进入正线轨行区的施工，施工人员所持硬质导电工具如长于1米（如梯子、标尺)，接触网必须停电并挂接地线防护。（)
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第6题
接触网/接触轨停电施工，不含车场内股道停电的施工，属于车场类施工。（）
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第7题
一项施工若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于45分钟，必须按照抢修办理。（)
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第8题
运营中正线接触轨因故需要临时停电，由申请人向综合监控调度员提出申请，说明停电的原因、区域范围和时间要求（）
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第9题
在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业，在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线，遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于700mm时，应按要求挂设接地线后再进行后续作业。（)
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第10题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工结束时出清轨行区的车站。（)
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