A.旋翼桨叶过度挥舞,操纵不当还会打坏尾梁
B.直升机抖动
C.脚蹬操纵失效
第1题
A.改变尾桨桨距
B.使旋翼变距
C.改变尾桨转速
第2题
A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象
B.平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵
C.实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小
第3题
A.在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开
B.使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开,正常工作后再接通
C.发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开
第4题
A.一般通过操纵旋翼的桨距
B.操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
C.操纵旋翼和尾桨
第5题
A.正常情况下,上提桨距杆
B.发动机停车,桨距比较大
C.旋翼与传动机构脱开,上提桨距杆
第6题
A.升力降低使旋翼最低安全转速减小
B.阻力增大使自转下降速度减小
C.旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低
第7题
A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
第8题
A.直升机出现倾斜
C.失去安定性
第9题
A.直升机的起飞重量
B.乘客的多少
C.旋翼桨叶角的安装
第10题
A.发动机输出扭矩平衡
B.各桨叶升力彼此平衡
C.尾桨产生反力矩平衡
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