A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
第1题
A.改变旋翼桨叶的迎角,控制直升机的升力大小
B.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题
C.改变旋翼总升力的方向,控制直升机的飞行方向
第2题
A.克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。
B.克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。
C.克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。
第3题
A.利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。
B.利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。
C.利用一个挥舞铰和一个摆振铰。
第4题
A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象
B.平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵
C.实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小
第5题
A.因为各桨叶的质量不平衡所致。
B.因为桨叶迎角周期性变化所致。
C.因为桨叶挥舞时其旋转半径变化所致。
第6题
A.能使桨叶上下挥舞减小迎面阻力
B.桨叶根部装有阻尼器减弱桨叶绕垂直铰的摆振
C.垂直升降时能减小阻力
第7题
A.桨叶绕水平铰可以上下活动。
B.桨叶绕垂直铰的前后活动。
C.桨叶绕轴向铰的转动。
第8题
A.桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角
B.相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角
C.直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
第9题
A.连接桨叶与机身
B.将发动机的功率传给桨叶
C.支持桨叶并传递集中载荷
第10题
A.小于后退桨叶的迎角
B.大于后退桨叶的迎角
C.等于后退桨叶的迎角
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