A.自动油门脱开
B.自动减速板展开
C.以上都对
第1题
A.飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆在离“慢车”6度
B.飞机在地面,减速板手柄在“DOWN”位,反推放出
C.飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车10度
D.飞机在空中,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车8度
第3题
A.减速板手柄在“ARMED”位,自动减速板系统被预位,着陆后,减速板手柄自动移到UP并且扰流板放出
B.减速板手柄在UP位,所需的扰流板放出到最大空中或地面位置(可以选择中间位置)
C.在地面,如果任一油门杆被前推到起飞推力位,则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
D.在地面,如果任一反推手柄被拉起到慢车反推卡位,则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
第4题
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.D减.速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
第6题
A.减轻飞行负担,提供平滑稳定的正常着陆减速,也可用于中断起飞
B.当减速板手柄放在DOWN(放下)位时,自动释放刹车
C.着陆时,升起地面扰流板
D.作动反推
第7题
A.在自动减速板系统中探测到有故障
B.减速板放出后,将减速板手柄移到DOWN位时会瞬时亮
C.自动减速板放出到UP位
D.A和B
第8题
A.减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的地面扰流板自动放出到最大位
B.减速板手柄必须人工移动到”UP”位后,所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
C.减速板手柄自动移动到”FLT”位,所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位
D.减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
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