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沿车轮圆周测量轮对内侧距离,如果任意两处相差超过()mm(快速客车为2mm)时,则车轴弯曲超限,必须更换轮对。

A.1

B.2

C.3

D.4

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更多“沿车轮圆周测量轮对内侧距离,如果任意两处相差超过()mm(快速客车为2mm)时,则车轴弯曲超限,必须更换轮对。”相关的问题

第1题

沿车轮圆周测量轮对内侧距离,如果任意相差超过()mm,则车轴弯曲超限,必须更换轮对。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题

轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。
轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。

A.退轮检查

B.更换车轴

C.更换车轮

D.加工修理

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第3题

客车轮对限度,运用车辆车轮踏面圆周磨耗深度不超过()mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第4题

CDC-16k道岔捣固车在下面哪些情况需要更换轮对()。

A.轮辋厚度小于23mm

B.内侧距1351mm

C.车轴轴身横向裂纹大于2mm

D.车轮踏面剥离超过40mm

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第5题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后,轮对内侧距离为()。

A.1353±1mm

B.1353±2mm

C.1353±3mm

D.1353±4mm

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第6题

160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后,轮对内侧距离为()。

A.1353±1mm

B.1353±2mm

C.1353±3mm

D.1353±4mm

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第7题

机车轮对两车箍内侧距离允许差度不得超过()。

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±4mm

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第8题

轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()。
轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()。

A.退轮检查

B.更换车轴

C.更换车轮

D.加工修理

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第9题

未经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于2mm。()
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第10题

轮对厂修、段修时,有()情况者加工修理。

A.车轴无制造单位

B.轴身弯曲超限

C.轮毂裂纹

D.车轮踏面剥离

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