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[单选题]

轮对厂修、段修时,有()情况者加工修理。

A.车轴无制造单位

B.轴身弯曲超限

C.轮毂裂纹

D.车轮踏面剥离

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更多“轮对厂修、段修时,有()情况者加工修理。”相关的问题

第1题

轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

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第2题

轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()。
轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()。

A.退轮检查

B.更换车轴

C.更换车轮

D.加工修理

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第3题

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。()
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第4题

轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。
轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。

A.退轮检查

B.更换车轴

C.更换车轮

D.加工修理

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第5题

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。

A.不能装车

B.报废

C.送车轮厂修理

D.加工或修理

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第6题

CDC-16k道岔捣固车在下面哪些情况需要更换轮对()。

A.轮辋厚度小于23mm

B.内侧距1351mm

C.车轴轴身横向裂纹大于2mm

D.车轮踏面剥离超过40mm

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第7题

客车轮对换轴是以旧车轮和新车轴按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第8题

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除时须送厂修。()
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第9题

轮对段修时,车轮踏面有剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损等缺陷超过段修限度及轮缘有裂纹、缺损等缺陷时,须将缺陷全部消除。()
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第10题

提速滚动轴承轮对段修限度:车轮踏面2处剥离,每处长度均不大于()。

A.7mm

B.8mm

C.10mm

D.20mm

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