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[判断题]

车门故障经司机处理后仍无法关闭,安排人员跟车后可继续载客运行。()

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第1题

列车采用自动驾驶模式运行,满足开门条件下仍无法自动开启车门,同时人工手动开门也无法打开,是()故障。

A.整列车门无法打开

B.列车司机室侧门故障

C.单个车门无法打开或关闭

D.所有门关好指示灯不亮

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第2题

发现站台门/车门夹人夹物后,车门已关闭司机返回驾驶室应立即报车控室。()
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第3题

末班载客列车的驾驶员,必须看见站务人员展示末班车手信号后,方可关闭车门()
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第4题

司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车()
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第5题

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。()
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第6题

若客车故障排除可恢复正常运行后,原则上不在清客站重新载客,继续运行至下一站载客。()
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第7题

以下何种情况,列车需要到终点站退出服务()

A.司机室侧门无法关闭,驻站人员进行处理,处理无效

B.司机室侧门无法打开,驻站人员进行处理,处理无效

C.司机室后端门无法关闭,驻站人员进行处理,处理无效

D.全列车四个以上车门显示异常,开关门正常,门关好后“所有门关闭”指示

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第8题

当车门故障,司机需前往故障车门处理时,无需经行调同意即可离开司机室。()
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第9题

运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员)后,方可关闭GYK。()
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第10题

在接到行调扣车指令时,司机应关闭车门、站台门,接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。()
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